昌贛客專將軍塘特大橋中跨勝利合龍

（記者 常魁星  通訊員 王江輝 王孚）6月10日凌晨4時，江西昌贛客專贛州段第二長橋?qū)④娞撂卮髽蜻B續(xù)梁中跨勝利合龍。標志著中鐵二十一局四公司昌贛客專12標二分部重點工程建設(shè)取得重大突破，為贛州段架梁、提前完成2016年施工任務(wù)，奠定了堅實基礎(chǔ)。

將軍塘特大橋全長2300.315米，位于江西省贛州市茅店鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)道路山區(qū)地帶，跨越廈蓉高速及其連接線、以及循環(huán)產(chǎn)業(yè)園；小里程方向（南昌段）橋臺處于山坡較為緩和處，大里程方向（贛州段）橋臺位于山坡較為陡峭地段，與線路大里程（南昌段）夾角為60度。該橋采用連續(xù)梁懸臂灌注法施工；其孔跨布置較為復(fù)雜，設(shè)計為38號墩至41號墩為簡支梁+1-（28+46+28）米連續(xù)箱梁，全長103.5米，合攏段2.0米。

該橋自2015年8月25日開工以來，在昌贛客專12標項目經(jīng)理部指導(dǎo)下，二分部制定了詳細的施工計劃，倒排工期，集中力量突破連續(xù)梁施工。分部領(lǐng)導(dǎo)班子因地制宜，狠抓安全質(zhì)量過程控制，齊心協(xié)力克服工期緊、安全風(fēng)險高等不利因素，針對地質(zhì)巖性強化樁基施工,采用旋挖鉆和沖擊鉆成孔、水下灌注法施工，樁頭嚴格執(zhí)行環(huán)切整體破除法；承臺施工也采用大塊鋼模板整體澆筑，并仔細對承臺與墩身連接部分進行鑿毛，墩身采用定型鋼模整體澆筑成型；同時進一步根據(jù)贛州氣候特點，自主研發(fā)了經(jīng)濟環(huán)保實用的橋梁墩身自動噴淋系統(tǒng)對橋梁墩身進行養(yǎng)護。針對現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的技術(shù)難題，關(guān)鍵工序銜接和施工步驟，對作業(yè)人員進行安全技術(shù)培訓(xùn)和現(xiàn)場技術(shù)交底，保證了施工順利進行。