《對話》欄目講述的是世界第一大港——洋山深水港中交三航幕后工作者的辛苦付出。如今，東方大港聞名于國內(nèi)外，集裝箱吞吐量排名世界第一，耀眼的光環(huán)下所展現(xiàn)出來的是三航人精衛(wèi)填海、攻堅克難的精神。

要建造一條長5600米的岸線，在沒水、沒電、食物供應(yīng)不便的船上，無論是肉體上還是心靈上都是一種考驗；洋山港建設(shè)的第一步是造地，將大量的長江口挖沙填入海底做基床，工程量之大，運沙路途之遙遠，都是“精衛(wèi)填海”的物質(zhì)體現(xiàn)。如何保證填入水底的基床不垮掉也是一個相當(dāng)大的技術(shù)難題，方彥董事長輕描淡寫的帶過，但作為一名建設(shè)者、作為一名三航人的我們，知道那簡單的幾句話里面蘊含著多少心血、多少辛酸、多少個日以繼夜的寢食難安，很難想像，這樣一座世紀(jì)性的港口工程，從建港、施工、管理、食宿、看圖紙、討論施工方案都在一條報廢的車客渡船上進行，這一艘載滿智慧、經(jīng)驗、堅持、奮斗、熱愛的大船以不可思議的前進速度推動著洋山港的發(fā)展，也推動著中國港口的發(fā)展，這也是建設(shè)者“精衛(wèi)填海”的精神體現(xiàn)。

洋山深水港的建成投運和所取得的傲人成績，正昭示著三航的建港實力，2017年，擼起袖子加油干，在三航匠人的精心、用心努力下，還會有更多精品工程、國際工程脫穎而出，畫面切到洋山港的施工現(xiàn)場，我看到了海風(fēng)呼嘯下仍然屹立飄揚的“中交三航”的刀旗，他就像我們?nèi)饺说募沽汉途瘢S風(fēng)播撒到更遠的地方。